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KOGANEI液压缓冲器产品示意图
具有锥形柱和环状孔的液压缓冲器。当轿厢下降撞及缓冲器时，将柱塞向下压进油缸中，油液通过环状孔流进中空柱塞的内腔，流量的锥形柱控制。柱塞向下移动时，环状孔的开度逐渐减小，导致制动力恒定。当轿厢向卜提升时，位于柱塞内的弹簧使柱塞复位到它的工作状态。
缸体内壁具有溢流孔的液压缓冲器。当轿厢底部碰撞板撞到缓冲器活塞顶端橡胶缓冲触点时，该触点随同辅助弹簧吸收了第一次冲击，轿厢进一步下降迫使活塞进入充满油液的油缸，油就被迫从油缸壁上的节流油孔进入外部储油箱中，随着活塞下降，油缸壁上节流孔逐步减少并缩小，使节能孔总面积减小而增大油的节流作用，因此产生足够的油压使轿厢运动减速，直到平稳地停止。当提起轿厢，使缓冲器缸载时，弹簧就使活塞复位，油液经节流孔从储油箱重新流回油缸，缓冲器自动复位，准备下一次使用。
液压缸与枪身连接在一起，射击过程中枪身带动液压缸一同后坐，缓冲器的活塞杆与肩托连接，抵在射手肩部，活塞杆与液压缸形成的空腔中注满液压油�；鞣⒑�，枪身在枪膛合力作用下后坐，肩托可认为固定，液压缸相对于活塞杆向后运动，I腔体积减小，液体压力升高，迫使液压油经由液压缸和活塞之间的环形漏口流入II腔，同时缓冲簧被压缩，储存复进能量。由于环形漏口面积Ⅱ。
气动类：日本SMC；德国FESTO费斯托；德国BURKERT宝德；美国ASCO；JOUCOMATIC；numatics；意大利SIRAI；德国HERION海�。坏鹿鶥USCHJOST宝硕；英国NORGREN诺冠；英国Maxseal；日本CKD喜开理；日本KOGANEI小金井；亚德克AIRTAC；英国Bifold;意大利CAMOZZI康茂盛；意大利纽PNEUMAX；美国MAC；德国BOSCH-REXROTH力士乐（德国AVENTICS）；美国PARKER派克；韩国YPC；意大UNIVER；意大利ODE； 日本KURODA；ORIGA；PISCO；德国GSR；HAM-LET哈姆雷特；
KOGANEI液压缓冲器产品示意图
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