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费斯托188074,FESTO短行程气缸数据表
基本介绍:
这些活塞杆气缸带有一个附加的夹紧装置，用于夹紧活塞杆。 工作压力下降至低于值时，可进行摩擦夹紧，且夹紧装置可以有回转空隙或无回转空隙，具体取决于型号。带夹紧螺栓的气缸用于静态夹持。动态制动和用于与安全相关的控制系统时，要求使用带相应测试证书的夹紧装置。
市场上滑台式气缸。配有集成的液压缓冲器和传感器支架以及集成的基本缓冲。最重要的是：滑台和联接板是一体式组件 — 提供的抗扭刚度和的精度。
强大的双活塞驱动器
快速响应的气缸，具有出色的拉力比和孔型，安装符合 VDMA 24562 标准。
长度很短
规格小，但输出力很大
带内螺纹或外螺纹的活塞杆
优化的安装空间和高度
符合 VDMA 24562 的固定孔图，直径 32 mm 以上
用于利用 T 型槽和圆形槽的接近式传感器进行位置感测
市面上最短的小型滑台式气缸
精密循环滚珠轴承导轨
灵活的适应方式
可通过配置程序订购配备相反进气口位置和传感器安装槽的型号
多种派生型，建议用于锂离子电池制造的生产系统
通过减少材料的使用实现可持续生产
短行程气缸专用于短行程夹紧应
用，例如用于夹持设备中。
气缸具备:
• 一经接通压力，响应快速
• 与身材相比，夹紧力非常大
• 安装空间小
• 集成传感器槽，用于接触式或电子式接近开关
• 安装孔型，符合 VDMA 24562标准，用于 @ 32 ... 100 mm
汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生的变形。
在安装或检修的过程中，由于检修工艺和检修技术的原因，使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适，或是挂耳压板的膨胀间隙不合适，运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
费斯托188074,FESTO短行程气缸数据表
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