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FESTO气缸安装要留意下列8点

更新时间： 2024-04-30　　点击次数： 963次

FESTO气缸安装要留意下列8点
FESTO气缸变速。对气缸健身运动速率有一定规定时,气缸系统软件务必安装单向节流阀。一般状况,气缸水准安装用排气管节流阀,气缸速率较为稳定；气缸竖直安装用进气口节流阀，最先将气缸联接负荷,将速率调节阀门调到调节范畴正中间部位，接着调整调压阀的輸出工作压力,当气缸速率贴近要求速率时,就可以明确为控制精度工作压力，随后可以用速率调节阀门(单向节流阀)开展调整。
选用可调式缓存FESTO气缸在运作前先把缓存调节阀门所有开启,随后慢慢扩大减振直至令人满意截止。调整缓存针型阀时，顺时针方向旋扭减振扩大,反方向旋扭减振减。
1、FESTO气缸拆箱安装前要查验气缸在运送全过程中有无毁坏,两边支撑杆螺帽或螺栓连接处有无松脱,消除保护罩(帽)即可安装应用。
2、FESTO气缸安装时要留意气缸活塞杆不适合承担轴力载荷或横着载荷，应以载荷的健身运动方位与活塞杆枢轴线一致，针对长行程安排气缸负荷和活塞杆的联接最好是选用可主题活动的Y型连接头或骨节连接头。不管一切安装方式都务必确保气缸安装基座有充足的弯曲刚度。
3、FESTO气缸发动机缸体在水准应用时,可以用“三点法"开展检测。最先使活塞杆与负荷相互连接，当活塞杆所有外伸时,在杆的正中间放一水平仪观查水准状况;次之当活塞杆处在正中间部位时,在挨近气缸前面盖处的活塞杆上放一水平仪观查水准状况;最终当活塞杆缩回去时,应无别劲状况,长行程安排气缸立式安装时,为了更好地避免活塞杆松驰、缸套形变须设定适度支撑。
4、选用前后左右法兰盘、脚平台式安装的气缸,应防止装地脚螺栓立即承担扭力或拦力的负载。
5、选用尾端单两耳的气缸或正中间晃动气缸时,活塞杆顶部联接销部位应与安装件轴的部位处在同一方向。尾端单,两耳或晃动轴应与安装架中间留出适合空隙。
6、FESTO气缸安装结束后应在无负荷情况下应用压力运作2-5次,查验气缸后侧有无异常情况。
FESTO气缸在加工过程中或补焊后受到应力，但气缸没有回火消除，导致操作过程中残余应力较大，变形。
在安装或维修过程中，由于维修技术和技巧的原因，内缸、汽缸隔膜、隔膜套、汽套的膨胀间隙不合适，或耳夹的膨胀间隙不合适，操作后产生很大的膨胀力使汽缸变形。
使用的气缸密封胶质量差、杂质过多或类型错误；如果气缸密封胶中有固体杂质颗粒，将很难使密封面紧密结合。
FESTO气缸螺栓紧固力不足或螺栓原材料不合格。气缸接合面的密封性主要取决于螺栓的拧紧力�；槠舳蛲Ｖ够蛟黾踊蚣跎俑汉墒辈娜扔α透呶陆钩陕菟ǖ挠αλ沙�。如果缺少应力，螺栓的预紧力将一个接一个
逐渐减少。如果气缸螺栓的原材料不好，在长期运行过程中，螺栓会在热应力和气缸膨胀力的作用下被拉伸，发生塑性变形或开裂，导致紧力不足，气缸泄漏。
FESTO气缸螺栓的拧紧顺序不正确。一般气缸螺栓在紧固时是从中心向两端紧固在一起的，即从垂直圆弧最大的地方或者应力变形最大的地方，这样变形最大的地方的间隙就会被输送到气缸前后的自由端，最后间隙会逐渐增大
逐渐消失。如果从两端到中心都很紧，间隙会集中在中间，汽缸结合面会形成弓形间隙，造成漏汽。

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